荣威D7 DMH限时让利2万元，引领B级纯电轿车价格新低

春风和煦的四月，车市又掀起了一阵比拼风潮。4月12日，荣威汽车以其一贯的大手笔，慷慨宣布“荣卷风”放价大行动。这不仅是一次价格的革命，更是品质与技术实力的宣言。在汽车行业竞技场上，荣威向我们展示了一个自信的“自主品牌国家队”。减价不减配，多款车型直降20000元，没有价格战的畏惧，只有技术战的激情！

就在大家都在猜测谁会是价格战的弄潮儿时，比亚迪犹如春雷震响，给出了回应。对此，荣威汽车迎难而上，提出了向秦PLUS荣耀版“致敬”的想法。荣威旗下车型，如荣威D7，以实打实的成绩回应市场的挑战，毫不畏惧地与秦PLUS正面较量，并且通过不断突破自我，超越了对手。

技术创新上，荣威D7 DMH搭载的DMH超级混动系统更是引人注目。动力总成大脑PICU的运用，使得电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理控制五位一体，动力响应仅需0.26秒，让秦PLUS DM-i的反应时间翻了一倍。在细节上，荣威D7 DMH发动机和P1电机的同轴结构，相较于秦PLUS DM-i的平行轴布置简化了一组齿轮，展现出荣威在智能制造上的精细化追求。

此外，荣威D7 DMH对电力续航同样不吝投入。其搭载的专用高效长续航电池，电池容量高达21.4kWh，相比之下秦PLUS DM-i的电池容量为18.32 kWh。在快充技术上，D7 DMH更是用仅0.47小时的表现优于秦PLUS DM-i的0.5小时，而综合续航更是达到1704km，展现出非凡的续航实力。

当然，在配置上荣威D7 DMH同样毫不示弱。荣威D7 DMH 125卓越版配备的多连杆独立后悬、双12.3英寸高清大屏、真皮豪华座椅、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热以及10扬声器等豪华配置，彰显出品牌对于细节与舒适体验的极致追求。

此次荣威D7 DMH迎战比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版，不仅优惠2万，更是成功打入了10万级价格区间，以实用主义哲学向DM-i致敬。而纯电车型荣威D7 EV在2万的优惠后，也同样跃入了12万的价格区间，展现了荣威全方位的产品实力。其中包括全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等多款燃油车也毫不犹豫地直降2万，荣卷整个市场，为优质汽车普及而战。

热烈讨论声中，荣威汽车与比亚迪的“价格之战”，事实上成为了一次技术与品质的角逐。这个春天，竞争和致敬共舞，车市的烽烟随春风飘散。那么各位对于此次荣威致敬秦PLUS荣耀版的降价有什么看法吗？荣威的这波“荣卷风”战术会给我们带来哪些新的驾驭体验？欢迎在评论区分享你的观点和讨论，一起见证这场自主品牌的盛事。